Als erste Baustufe entstanden die ESTW-Unterzentralen UZ Leipzig Ost und UZ Leipzig Hauptbahnhof, die zu den leistungsstärksten elektronischen Stellwerken gehören, die je in Deutschland gebaut wurden.
Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8
Drei Baustufen bis 2017
Hauptbahnhof Leipzig mit neuer ESTW-Unterzentrale (Foto: DB AG)
Die zweite Baustufe ab 2009 umfasste die tangierenden Maßnahmen zum City-Tunnel Leipzig.
City-Tunnel Leipzig (Grafik: Freistaat Sachsen)
Um die Inbetriebnahme der Neubaustrecken VDE 8.2 bis 2015 und VDE 8.1 bis 2017 zu sichern, begann 2012 die dritte Baustufe: die Einbindung der VDE 8.2 in den Knoten Leipzig sowie der Umbau des Abschnitts Leipzig/Mockau–Leipzig Hbf.
Einbindung der Aus- und Neubaustrecke VDE 8 in den Knoten Leipzig (Grafik: DB AG)
Projektphasen und Fertigstellung
Die Fertigstellung des Projektes wird auf die folgenden Termine ausgerichtet:
- Entwurfsplanung und Planfeststellung 03/2012
- InbetriebnahmeBaufreiheitsmaßnahmen (4 Weichen, OLA, Kabelgefäßsystem) 09/, 2. Realisierungsabschnitt 09/2014, 3. Realisierungsabschnitt 09/2015
- InbetriebnahmeBahnsteige einschl. Gleisvorfeld 12/2015